В популярном в 90-е годы сериале «Сколь-зящие: путешествия в параллельные миры» один из героев, попавший в современный мир из «мира XVIII века» и впервые увидевший застежку-молнию, назвал ее одним из величайших изобретений человечества. Трудно не согласиться с этим героем. Сегодня значению данной застежки мало кто уделяет внимание. Она стала обычным, но неотъемлемым аксессуаром одежды современного человека, а изобретена была уже 117 лет назад.
В популярном в 90-е годы сериале «Сколь-зящие: путешествия в параллельные миры» один из героев, попавший в современный мир из «мира XVIII века» и впервые увидевший застежку-молнию, назвал ее одним из величайших изобретений человечества. Трудно не согласиться с этим героем. Сегодня значению данной застежки мало кто уделяет внимание. Она стала обычным, но неотъемлемым аксессуаром одежды современного человека, а изобретена была уже 117 лет назад.
31 марта 1896 года Уиткомб Джадсон из Чикаго изобрел новую застежку, названную «молнией» или «зиппером». Вообще, признание застежки-молнии молниеносным не назовешь. Да и как оно могло быть таким, если сам изобретатель не придавал ему значения и посчитал простой случайностью! Имя этого гения — Элайя Хоу. Человек, создавший также и швейную машинку, назвал свое новое изобретение «автоматической непрерывной застежкой». Это было в середине ХIХ века, в 1851 году.
Неудивительно, что молния не нашла своего покупателя — слишком уж новым, революционным изобретением она стала для того времени. К тому же сам автор не озаботился вопросом рекламы, не восприняв изобретение всерьез. Поэтому имя его оказалось несколько забыто…
Нужно было что-то предпринимать, причем срочно. В 1904 году Джадсон усовершенствовал конструкцию, расположив крючки и петли на матерчатых лентах. Теперь застежка не прикреплялась к обуви, а пришивалась. К сожалению, этот по-настоящему удачный ход не принес удачи компании. Положение оставалось бедственным.
В 1905 году компанию реорганизовали и перевели из Чикаго в Хобокен, штат Нью-Джерси. Количество покупателей по-прежнему оставалось критически малым, и Льюис Уокер решил привлечь к работе американского инженера шведского происхождения — Гидеона Сундбэка. Гидеон ради этого оставил прежнюю работу в знаменитой компании Westinghouse, которая занималась разработками новых технологий в области электричества. В то время электричество было гребнем волны прогресса, и оставить работу в перспективной процветающей фирме ради разоряющейся компании, которая не выпускает ничего, кроме застежки, не пользующейся спросом, — верх абсурда. Тем не менее 26-летний Гидеон сделал именно так. Утверждать, что он поверил в гений Джадсона и его изобретение, означало бы покривить душой (причем сильно покривить).
Причиной «передислокации» инженера стало великое чувство, подталкивающее людей и не к такому безрассудству — любовь к дочери менеджера компании Universal Fastener Питера Аронсона Эльвире. Молодые люди стали семейной парой в 1909 году.
В том же году скончался Уиткомб Джадсон. Он так и не увидел успеха своего детища. Но он всегда верил в него, и ожидания оправдались, пусть и после смерти изобретателя.
Сундбэк также оправдал надежды своих работодателей. Он модернизировал застежку, создав практически новую конструкцию под названием Hookless N1, что означает «бескрючковая N1». Изготовление застежки было упрощено, количество металлических зубьев — увеличено, к тому же теперь они были скреплены пружинкой. Однако «мытарства» застежки-молнии на этом не закончились. Новая конструкция хоть и была привлекательной, но надежностью не отличалась: несколько «рейсов» туда-сюда — и все, можно выбрасывать.
Следующая «версия» появилась через год. Hookless N2 отличалась элементами другой формы и напоминала уже привычную для нас застежку-молнию.
Однако внедрить новинку в производство оказалось делом не из легких. Фабриканты еще помнили первый почти провал, поэтому отнеслись к усовершенствованию с вполне понятным недоверием. Поэтому первые четыре застежки были проданы только в конце 1914 года за символическую цену — по доллару за штуку. Вскоре ситуация кардинально поменялась.
В 1917 году Америка присоединилась к воюющему миру, вступив в Первую мировую войну. Обмундирование солдат «сверкало молниями»: на летных комбинезонах, карманах мундиров, даже на брезенте, которыми накрывались самолеты — везде использовалась застежка Уиткомба Джадсона. Солдаты оценили удобство нового замка. После демобилизации они продолжали использовать молнии на обуви, в спортивной одежде, кожаных изделиях. Очень скоро преимущество такой застежки было по достоинству оценено и гражданскими. В том же переломном 1917 году была запатентована разделяющаяся застежка. Молния наконец-то получила признание потребителей.
Название «зиппер» принадлежит Бертраму Року, президенту обувной компании B. F. Goodrich. Ему очень нравился звук молнии: «zzzip!» (по-русски — «вжик!»). В 1923 году Рок выбрал молнию в качестве застежки для резиновых калош. Модель окрестили Zipper Boots. В вопросе об авторстве слова «зиппер» (которое, кстати, само по себе ничего не означает, а является звукоподражанием) также упоминается имя английского писателя Гильберта Франкау, сделавшего «зиппер» именем нарицательным и обозначающим именно застежку-молнию. Что, в общем-то, способствовало превращению молнии из новинки в реалию повседневной жизни. В 20-х годах молния окончательно закрепила свое право на существование и активно использовалась при пошиве одежды.
Не стоит думать, что Джадсон украл идею Хоу. Джадсон — честный изобретатель и разработал идею вполне самостоятельно. Видимо, необходимость в подобном изобретении нарастала, а Джадсон «выхватил» идею из воздуха.
7 ноября 1891 года патентом под номером 504038 была зарегистрирована «застежка для обуви». Она представляла собой две цепочки: на одной — крючки, на другой — петельки, и сцеплялись они с помощью ключа-язычка (claps locker). А если его перевернуть, то изделие расстегивалось. Сегодня выделяют три распространенные конструкции «молний»:
— Спиральная, или витая, застежка — изготавливается из завернутого в спираль синтетического волокна, которое либо намотано на тесьму, либо пришито к ней.
— Тракторная застежка по форме отдаленно напоминает гусеницу трактора. В отличие от спиральной застежки она состоит из отдельных пластиковых зубьев, закрепленных на тесьме.
— Металлическая застежка по устройству похожа на тракторную, но зубья сделаны из металла — обычно из латуни или никеля.
Источник: rus.ruvr.ru