Велопарковки в Москве, которые не востребованы, будут перемещать в другие места по желанию жителей, сообщил в интервью РИА Новости советник и.о. руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Алексей Митяев.
Велопарковки в Москве, которые не востребованы, будут перемещать в другие места по желанию жителей, сообщил в интервью РИА Новости советник и.о. руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Алексей Митяев.
«Важен сам факт появления этих парковок, хотя многие сейчас спорят, что они должны быть другими, например, бетонированные. Но мы на данном этапе категорически против этого, потому что мы еще не можем полностью оценить спрос в тех местах, где они установлены. Они могут в этом году стоять в одном месте, а в следующем мы можем их переместить, поэтому мы сделали их пока некапитальными. Мы проверяем, как данная инфраструктура приживается в городской среде, потому что в таком большом городе, как Москва, не все международные решения могут работать», — сказал Митяев.
По его словам, в этом году в столице планируется установить около тысячи парковок, и большая часть из них, примерно 80-90%, уже установлены. При этом за месяц департамент, основываясь на комментариях и пожеланиях жителей, уже передвинул или подкорректировали места 150 велостоянок.
«Хочу обратить внимание на то, что кроме центра мы пока не устанавливали эти парковки в других округах, потому что необходимо точно понять, будет ли на них там запрос у населения. Поэтому в других округах мы установим их только после подведения результатов эксперимента в сентябре», — отметил Митяев.
Программа Москвы по развитию транспортной системы на 2012-2016 годы предусматривает создание велосипедной инфраструктуры, в том числе строительство сети велодорожек протяженностью минимум 72,8 километра, и создание около 17 тысяч парковочных мест для велосипедов.
Полную версию интервью читайте здесь >>
Источник: inmsk.ru