Посмотрите на программу передач, посвященных Титанику, на канале BBC, и вы не сможете не задаться вопросом, достаточно ли корпорация сделала для того, чтобы стать основным источником, освещающим обстоятельства крушения столетней давности, похоже, превратившегося в некий элемент нашего исторического наследия. Действительно, канал изо всех сил стремится «отобрать пальму первенства» у Джулиана Феллоуза (Julian Fellowes), написавшего сценарий для телесериала о той ужасной катастрофе, в котором он описал трагедию гибели множества людей в своем фирменном стиле ретро-мелодрамы. В серии передач «Титаник с Леном Гудманом», например, зрители BBC увидят звезду телепрограмм, посвященных танцам, в необычной роли — он попытается «разобраться в том, как гибель круизного лайнера ощущается в настоящее время, что люди думают о той давней трагедии».
Посмотрите на программу передач, посвященных Титанику, на канале BBC, и вы не сможете не задаться вопросом, достаточно ли корпорация сделала для того, чтобы стать основным источником, освещающим обстоятельства крушения столетней давности, похоже, превратившегося в некий элемент нашего исторического наследия. Действительно, канал изо всех сил стремится «отобрать пальму первенства» у Джулиана Феллоуза (Julian Fellowes), написавшего сценарий для телесериала о той ужасной катастрофе, в котором он описал трагедию гибели множества людей в своем фирменном стиле ретро-мелодрамы. В серии передач «Титаник с Леном Гудманом», например, зрители BBC увидят звезду телепрограмм, посвященных танцам, в необычной роли — он попытается «разобраться в том, как гибель круизного лайнера ощущается в настоящее время, что люди думают о той давней трагедии».
Посмотрите на программу передач, посвященных Титанику, на канале BBC, и вы не сможете не задаться вопросом, достаточно ли корпорация сделала для того, чтобы стать основным источником, освещающим обстоятельства крушения столетней давности, похоже, превратившегося в некий элемент нашего исторического наследия. Действительно, канал изо всех си
Безусловно, катастрофа еще жива сегодня в памяти людей в основном благодаря Джеймсу Кэмерону (James Cameron), чей вышедший на экраны в 1997 году фильм был преобразован в формат 3D к годовщине крушения, и его сопернику Джулиану Феллоузу, который охарактеризовал трагедию как «идеальную катастрофу в очень сжатой форме». Даже слишком сжатой, ведь в реальности она разворачивалась быстрее, чем в созданном им сериале. Гениальный замысел сценариста состоит в следующем: корабль будет тонуть в конце каждой серии, а катастрофа начинаться каждый вечер четыре дня в неделю, чтобы зрители смогли оценивать ситуацию с разных точек зрения и смаковать ужасные обстоятельства бедствия. Как можно предположить, мы увидим, что перед самым крушением богатые пассажиры, в отличие от бедных, наслаждались жизнью, демонстрируя свои роскошные наряды, хотя, благодаря таланту Феллоуза, снобизм, истинная любовь, а также крайние формы мужества или трусости, безусловно, проявятся у представителей всех классов и социальных групп.
Ответом BBC стала драма, возможно, созданная с большим вкусом и достойная того, чтобы стать предметом слушаний в суде. В ее основе лежат материалы «официального расследования гибели Титаника, предпринятого британскими властями». Кроме этого, предполагается «почтить память жертв трагедии посредством фильмов и музыки», включая массовые хоровые выступления, и показать документальную картину, посвященную подробностям некоего судебного иска, «которые владельцы круизного лайнера хотели скрыть от общества». Тема также будет освещаться в таких передачах, как сериал «A History of the Titanic in 30 Pieces» (история Титаника, рассказанная с помощью 30 предметов, поднятых с затонувшего судна), программа «Songs of Praise» (хвалебные песни) и детское телевизионное шоу «Blue Peter», участники которого вспомнят «забытые истории выживших тогда детей». Наконец, непосредственно в день трагедии катастрофа будет широко освещаться в выпусках новостей, и телезрители услышат торжественно-печальные голоса дикторов и даже увидят прямые репортажи с «места крушения Титаника».
Вот мы снова смотрим на корабль, о котором говорили, что он непотопляемый. Хотя говорили ли? В любом случае, какое высокомерие! Вот представители высшего общества. Класс! Какая лестница! В третьем классе на всех пассажиров только две ванные комнаты. Скажите, пожалуйста! На судне не хватает спасательных шлюпок. Реформа морского права. Женщин и детей пропускают первыми? Благородство эдвардианской эпохи. Трусливый владелец лайнера. Оркестр продолжает играть. Хотя до сих пор продолжаются споры по поводу того, какую именно мелодию он играл. Хорошо, остановимся на христианском гимне «Ближе, Господь, к Тебе». Крики отчаяния. Тишина. Конец драмы, судно носом уходит под воду. Ужасную новость передают по телеграфу. В умах людей рождается миф…
Можем ли мы надеяться на то, что репортаж с места событий будет вести сам Хув Эдвардс (Huw Edwards), свернувшись калачиком в непотопляемой батисфере, или это уже слишком? Ведь, откровенно говоря, эта годовщина, по замыслу организаторов, должна стать событием общенационального характера, таким, как, например, Олимпийские игры или 60-летие со дня восшествия на престол королевы Елизаветы II, т.е., с их точки зрения, повод для того, чтобы устроить торжество — простите, почтить память жертв трагедии — выглядит вполне очевидным. Точно так же, как на празднике в честь юбилея королевы нет места республиканским взглядам, BBC вряд ли подпортит свой исчерпывающий вклад в мифологию, связанную с Титаником, высказав сомнения в значимости той давней катастрофы, которая своим «звездным» статусом обязана творению Джеймса Кэмерона, торговцам, предлагающим вещи с погибшего корабля, а также тем, что она является неким морским вариантом легенды об Икаре. Для любителей этой легенды крушения космического корабля «Челленджер» (Challenger) или дирижабля «Гинденбург» (Hindenburg) выглядят не менее яркими свидетельствами того, что человеку необходимо смирить свою гордыню и признать свое бессилие перед силами природы, однако даже Кэмерон или Феллоуз пока не торопятся делать из этих трагедий художественные драматические произведения.
Если основная причина заключается в масштабе жертв, то почему-то средства массовой информации не уделяют такого внимания катастрофе военно-транспортного корабля «Ланкастрия» (Lancastria), потопленного немецкой авиацией в 1940 году, хотя число жертв тогда составило более 5 тыс. человек. Когда 70-ю годовщину гибели этого судна отмечали, бросая венки в море около французского порта Сен-Назер, дочь одного из погибших моряков сказала: «Мы продолжаем информировать общество об этом забытом эпизоде нашей истории».
Кое-кто, может, конечно, и не видит ничего плохого в продаже элементов сантехнического оборудования с Титаника в качестве сувениров, считая данное занятие вполне почтенным и достойным уважения, или в бесконечном расследовании причин трагедии, которое красной нитью проходит через программу Лена Гудмана и многочисленные документальные фильмы на эту тему. В числе последних следует назвать документальную драму «Inside the Titanic» (Внутри Титаника), показанную телекомпанией «Channel 5». Ее сюжет наполнен криками агонии, любовными романами, указаниями на иронию судьбы и восклицаниями вроде «Этого не может быть!» Чего стоит, например, одна только сцена, в которой показаны мирно спящие пассажиры, а голос диктора за кадром торжественно произносит: «Никто еще не знает о том, что судьба великого корабля уже предрешена».
Между тем, еще в 1912 году английский писатель Джозеф Конрад (Joseph Conrad) неодобрительно отзывался о той одержимости, с которой общественность отнеслась к гибели Титаника. «Какую цель они преследуют? — писал он, когда Сенат США искал, на кого возложить вину, — Что они хотят выяснить? Все мы знаем, что на самом деле произошло. Судно столкнулось с айсбергом, получило пробоину и утонуло через два часа после столкновения, забрав множество людей с собой на дно».
Сегодня пресса восторгается размерами корабля, его великолепием, просторными салонами — т.е. теми самыми особенностями, которые, по мнению Конрада, и предопределили судьбу лайнера. «Вокруг этой катастрофы мы видим много болтовни и различного рода комментариев, — писал он, — хотя мне кажется, что при освещении данной трагедии приличествуют более сдержанный тон. Подумайте, скольких людей оставили погибать в море, сколько невинных жизней потеряно попусту, даже хуже, чем попусту, ведь их принесли в жертву ложно понимаемым высоким стандартам и достижениям, цель которых заключалась исключительно в том, чтобы удовлетворить вульгарные требования горстки богачей, желающих путешествовать в роскоши».
Позднее крайняя до неприличия одержимость историей Титаника несколько поутихла и превратилась в проявление какого-то гадливого любопытства, ведь люди изучали эту тему так, как будто бы перед ними стояла задача исследовать демографические проблемы Средиземья, описанного в романах-сказках Толкиена. Кем надо быть, чтобы оценивать расположение спасательных лодок на палубах Титаника перед трагедией исключительно из спортивного интереса, просто для удовольствия? А ведь Феллоуз делает это. Когда Национальный морской музей открыл выставку предметов, поднятых с Титаника, в 1994 году, подобное любопытство проявилось так ярко, что это дало повод родственникам погибших и отдельным энтузиастам выдвинуть обвинения против организаторов в бесчувственности и прямом грабеже. 8 апреля нынешнего года компания Fred Olsen Cruises организует круиз по маршруту затонувшего лайнера, во время которого туристы смогут не только почтить память жертв, но и насладиться первоклассной кухней.
Не знаю, что именно притупило наши чувства, время или способный вызвать истерику блокбастер Кэмерона, но увлекающийся различными видами хобби композитор Роберт Гибб (Robert Gibb), написавший реквием по Титанику, может теперь полностью отдаться своей страсти к реликвиям, поднятым с затонувшего лайнера, проявив «интерес, граничащий с одержимостью». Феллоуз, который также гордо причисляет себя к «фанатам Титаника», наверное, сожалеет о том, что слишком рано повстречал свою жену Эмму Китчнер-Феллоуз (Emma Kitchener-Fellowes), ведь, случись это позже, он мог бы сочетаться с ней браком на копии знаменитой лестницы, воздвигнутой в новом музейном комплексе «Титаник Белфаст» (Titanic Belfast). Известно, что существует очередь из влюбленных пар, желающих сделать это.
Очевидно, что «Титаник Белфаст» окажется в большом выигрыше, если культ Титаника переживет 100-летнюю годовщину гибели корабля. Чем больше фанатов его посетит, тем скорее музей оправдает государственные инвестиции в размере 60 млн фунтов. А может, в этом ему помогут другие трагедии? Не нужно «снова влюбляться в Титаник», как гласит рекламный анонс фильма Кэмерона. В истории человечества было множество подобных катастроф. Вот только если бы пассажиры затонувших судов были получше одеты.
Источник: rus.ruvr.ru