САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 октября. В районе аэропорта «Пулково» начались работы по улучшению состояния мелиоративной сети. Об этом «Росбалту» сообщили в пресс-службе «Зеленого креста».
«Дождевые и талые воды, как минимум, два раза в год подтопляют часть территории в районе аэропорта “Пулково”. И это, разумеется, влияет на техническое состояние аэродромных покрытий,» — говорит директор по связям с общественностью компании «Воздушные Ворота Северной Столицы» Андрей Федоров.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 октября. В районе аэропорта «Пулково» начались работы по улучшению состояния мелиоративной сети. Об этом «Росбалту» сообщили в пресс-службе «Зеленого креста».
«Дождевые и талые воды, как минимум, два раза в год подтопляют часть территории в районе аэропорта “Пулково”. И это, разумеется, влияет на техническое состояние аэродромных покрытий,» — говорит директор по связям с общественностью компании «Воздушные Ворота Северной Столицы» Андрей Федоров.
Одной из причин подтопления территории аэропорта является перекрытие стока в русле Лиговского канала несанкционированной плотиной. Чтобы восстановить нормальный гидрологический режим канала, надо провести расчистку русла, разборку бесхозяйной плотины и замену водопропускных труб там, где они не справляются с пропуском паводковых вод. Сегодня такие работы начались. Для снижения уровня грунтовых вод в районе аэропорта «Пулково», реализуется проект расчистки Лиговского канала.
«Протяженность таких каналов, как Лиговский, в Питере — более трехсот километров. И их состояние как-то выпало из поля зрения общественных организаций, — говорит председатель Северо-Западного Зеленого Креста Юрий Шевчук. — Тут налицо случай, когда государственные органы власти в постановке и решении проблемы обогнали общественные структуры, хотя обычно бывает наоборот и “зеленые” первыми начинают бить тревогу и требовать “принять меры”.
Источник: rosbalt.ru